Hispania podría comprar la sede de Toyota en Colonia.

El equipo Hispania, que anunció oficialmente su divorcio del constructor italiano Dallara, se encuentra ante un paso decisivo en su futuro como escudería. A partir de ahora tiene que evolucionar el chasis por su cuenta, algo que no ha sucedido hasta el momento, y empezar a sacar rendimiento a un monoplaza muy justo en su diseño. La cuestion es donde se hará. Hasta ahora confiaban la parte técnica a Dallara, un estupendo creador de coches, pero más enfocado a realizar monoplazas en serie para fórmulas, no un refinado F1.

La respuesta puede ser la sede que tenía Toyota en Colonia, Alemania, durante la década en que compitió en fórmula 1. José Ramón Carabante, presidente de Toyota, ya ha visitado dos veces las magníficas instalaciones del equipo japonés.

La sede Toyota es la única seria, junto a la de de Joan Villladelprat en el País Vasco, que está